Siege mit System

1978
Der erste Monoposto mit Spiess-Motor rollt: Auf Anhieb gelingt Helmut Henzler in der Formel VW-Super-VAU der deutsche und europäische Meistertitel. Erstmals sind hier auch Mechaniker von Spiess vor Ort. Sie betreuen und warten die Fahrzeuge bei allen Läufen. 1979 kommt der erste Formel-3-Motor aus Ditzingen.

1981/82
Dem Erfolg auf der Rennstrecke folgt auch der geschäftliche Erfolg. Ein Neubau wird bezogen und ein neuer, moderner Prüfstand in Betrieb genommen.

1984
Ohne Werksauftrag wird ein Formel-3-Motor von Spiess entwickelt. Dieser überzeugt 1988 auch die VW-Werksmannschaft, die auf Spiess umsteigt. Diverse Titelgewinne folgen.